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老铁们，大家对BBA这三大豪华品牌想必都不陌生吧。
它们可是燃油车时代当之无愧的行业标杆，创造了数不胜数的辉煌。
但你们知道吗？进入新能源时代后，曾经叱咤风云的BBA似乎已经不再神勇了，纯电车型不仅销量惨淡，甚至还被网友贴上了”杂牌”的标签，着实有些尴尬。
今天咱们就来扒一扒，BBA的纯电车到底怎么样，是真的沦为”杂牌”了吗？
先来说说宝马iX3。
它呢，其实就是宝马X3的纯电版，从外观到内饰基本没啥变化，典型的”油改电”车型。
不过呢，因为基于成熟的CLAR平台打造，再加上后置210kW的电机，iX3的操控体验和动力响应还是很不错的，续航方面也有550km，日常使用足够了。
再看奔驰EQC，同样也是奔驰GLC的纯电版本。
它提供了单电机和双电机两种版本，其中双电机车型最大功率高达300kW，百公里加速只要5.1s，够快吧？不过续航有点短，只有440km，而且智能驾驶辅助系统比较弱，显然还需要加把劲。
最后是奥迪Q4 e-tron，与前两位”油改电”不同，它是基于大众MEB纯电平台打造的，所以整体还算正统。
另外啊，它40和50车型的CLTC续航分别达到605km和560km，续航能力在BBA电动SUV中算是佼佼者了。
只不过呢，因为是MEB平台的锅，Q4 e-tron骨子里还是偏”燃油范”，驾驶起来没啥电车的感觉。
诚然，相比特斯拉、蔚来这些深耕智能化和三电技术的新势力，BBA在纯电动领域确实是”慢半拍”。
但是老铁们别忘了，BBA作为传统豪华品牌，在造车工艺、品控管理、整车调校等方面可是有着深厚的积淀，这些可都是新势力目前还比不了的。
再加上如今动辄优惠十几二十万，性价比也还算不错。
所以总的来说，虽然BBA的纯电车在智能化、性能方面不如新势力，但胜在产品力扎实，品牌底蕴深厚，目前又都在搞促销，其实还是很值得考虑的。
只不过呢，面对后起之秀的步步紧逼，BBA必须要尽快提升纯电车的竞争力，否则”杂牌”的帽子，可就真甩不掉了。
老铁们觉得BBA的纯电车怎么样？你们会考虑入手吗？欢迎在评论区留言讨论哦~
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